Tin tức - Sự phát triển của việc xây dựng bề mặt đường chạy Olympic

Lịch sử củaĐường chạy Olympicphản ánh các xu hướng rộng hơn về công nghệ thể thao, xây dựng và vật liệu. Dưới đây là cái nhìn chi tiết về sự tiến hóa của chúng:

Thế vận hội cổ đại

- Những dấu vết ban đầu (khoảng năm 776 TCN):Thế vận hội Olympic ban đầu được tổ chức tại Olympia, Hy Lạp, có một sự kiện duy nhất được gọi là cuộc đua sân vận động, dài khoảng 192 mét. Đường đi là một con đường đất đơn giản, thẳng tắp.

Thế vận hội hiện đại

- Thế vận hội Athens 1896:Thế vận hội Olympic hiện đại đầu tiên có đường chạy ở Sân vận động Panathenaic, một đường chạy thẳng dài 333,33 mét làm bằng đá và cát nghiền, phù hợp với nhiều cuộc đua khác nhau bao gồm các cự ly 100m, 400m và xa hơn.

Đầu thế kỷ 20

- Thế vận hội Luân Đôn 1908:Đường đua tại Sân vận động White City dài 536,45 mét, kết hợp với bề mặt bằng than, mang lại bề mặt chạy ổn định và dễ chịu hơn so với đường đất. Điều này đánh dấu sự khởi đầu của việc sử dụng đường ray trong thể thao.

Giữa thế kỷ 20

- Những năm 1920-1950:Việc tiêu chuẩn hóa kích thước đường ray bắt đầu, với chiều dài phổ biến nhất là 400 mét, có bề mặt bằng than hoặc đất sét. Các làn đường được đánh dấu để đảm bảo sự công bằng trong thi đấu.

- Thế vận hội Melbourne 1956:Đường đua của Sân cricket Melbourne được làm bằng gạch và đất đỏ nén, biểu thị sự thử nghiệm của thời đại với nhiều vật liệu khác nhau để cải thiện hiệu suất.

Thời đại tổng hợp

- Thế vận hội Thành phố Mexico 1968:Đây là một bước ngoặt quan trọng vì đường đua được làm bằng vật liệu tổng hợp (đường đua Tartan), do Công ty 3M giới thiệu. Bề mặt tổng hợp mang lại lực kéo, độ bền và khả năng chống chịu thời tiết tốt hơn, cải thiện đáng kể thành tích của các vận động viên.

Cuối thế kỷ 20

-Thế vận hội Montréal 1976: Đường đua có bề mặt tổng hợp cải tiến, trở thành tiêu chuẩn mới cho các đường đua chuyên nghiệp trên toàn thế giới. Thời đại này chứng kiến những cải tiến đáng kể trong thiết kế đường đua, tập trung vào thành tích và sự an toàn của vận động viên.

Bài hát hiện đại

- Thập niên 1990-nay: Đường đua Olympic hiện đại được làm bằng vật liệu tổng hợp dựa trên polyurethane tiên tiến. Các bề mặt được thiết kế để mang lại hiệu suất tối ưu, có đệm để giảm tác động lên khớp của người chạy. Các đường ray này được tiêu chuẩn hóa với chiều dài 400 mét, có 8 hoặc 9 làn xe, mỗi làn rộng 1,22 mét.

- Thế vận hội Bắc Kinh 2008: Sân vận động Quốc gia, còn được gọi là Tổ Chim, có đường chạy tổng hợp tiên tiến được thiết kế để nâng cao hiệu suất và giảm thiểu chấn thương. Những đường đua này thường kết hợp công nghệ để đo thời gian của vận động viên và các số liệu khác một cách chính xác.

Tiến bộ công nghệ

-Đường đi thông minh:Những tiến bộ mới nhất bao gồm việc tích hợp công nghệ thông minh, với các cảm biến nhúng để theo dõi các số liệu hiệu suất như tốc độ, thời gian ngắt quãng và độ dài sải chân trong thời gian thực. Những đổi mới này giúp ích cho việc đào tạo và phân tích hiệu suất.

Phát triển môi trường và bền vững

- Vật liệu thân thiện với môi trường:Trọng tâm cũng đã chuyển sang hướng bền vững, với việc sử dụng vật liệu và kỹ thuật xây dựng thân thiện với môi trường để giảm thiểu tác động đến môi trường. Vật liệu có thể tái chế và quy trình sản xuất bền vững đang trở nên phổ biến hơn. Chẳng hạn như đường chạy cao su đúc sẵn.

Thông số đường chạy cao su đúc sẵn

Thông số kỹ thuật	Kích cỡ
Chiều dài	19 mét
Chiều rộng	1,22-1,27 mét
độ dày	8 mm - 20 mm
Màu sắc: Vui lòng tham khảo bảng màu. Màu sắc đặc biệt cũng có thể thương lượng.

Thẻ màu đường chạy cao su đúc sẵn

Cấu trúc đường chạy cao su đúc sẵn

https://www.nwtsports.com/professional-wa-certificate-prefabricated-rubber-running-track-product/

Chi tiết đường chạy cao su đúc sẵn

Lớp chống mài mòn

Độ dày: 4mm ± 1mm

Cấu trúc túi khí tổ ong

Khoảng 8400 lỗ trên một mét vuông

Lớp nền đàn hồi

Độ dày: 9mm ± 1mm

Lắp đặt đường chạy cao su đúc sẵn

1. Nền móng phải đủ mịn và không có cát. Mài và san lấp mặt bằng nó. Đảm bảo nó không vượt quá ± 3mm khi đo bằng thước thẳng dài 2m.

4. Khi vật liệu đến địa điểm, phải chọn trước vị trí bố trí thích hợp để thuận tiện cho hoạt động vận chuyển tiếp theo.

7. Dùng máy sấy tóc để làm sạch bề mặt kem nền. Khu vực cần cạo phải không có đá, dầu và các mảnh vụn khác có thể ảnh hưởng đến độ bám dính.

10. Sau khi đặt 2-3 đường, phải thực hiện các phép đo và kiểm tra dựa trên đường thi công và điều kiện vật liệu, đồng thời các mối nối dọc của vật liệu cuộn phải luôn nằm trên đường thi công.

2. Sử dụng keo gốc polyurethane để bịt kín bề mặt móng nhằm bịt kín các khe hở trong bê tông nhựa. Sử dụng chất kết dính hoặc vật liệu gốc nước để lấp đầy những khu vực thấp.

5. Theo cách sử dụng xây dựng hàng ngày, các vật liệu cuộn đến được bố trí ở các khu vực tương ứng và các cuộn được trải trên bề mặt móng.

8. Khi cạo và bôi chất kết dính, rãnh cao su cuộn có thể được mở ra theo đường thi công lát nền, và giao diện được cuộn từ từ và ép đùn để liên kết.

11. Sau khi cố định toàn bộ cuộn, việc cắt đường may ngang được thực hiện trên phần chồng chéo dành riêng khi cuộn được đặt. Đảm bảo có đủ chất kết dính ở cả hai mặt của khớp ngang.

3. Trên bề mặt móng đã được sửa chữa, sử dụng thước đo kinh vĩ và thước thép để xác định đường thi công lát của vật liệu cán, dùng làm đường chỉ báo cho đường chạy.

6. Chất kết dính với các thành phần đã chuẩn bị phải được khuấy đều. Sử dụng lưỡi khuấy chuyên dụng khi khuấy. Thời gian khuấy không được ít hơn 3 phút.

9. Trên bề mặt cuộn dây liên kết, sử dụng một máy đẩy đặc biệt để làm phẳng cuộn dây để loại bỏ bọt khí còn sót lại trong quá trình liên kết giữa cuộn dây và nền móng.

12. Sau khi xác nhận các điểm đã chính xác, hãy sử dụng máy đánh dấu chuyên nghiệp để phun vạch kẻ làn đường chạy. Tham khảo nghiêm ngặt các điểm chính xác để phun. Các đường vẽ màu trắng phải rõ ràng và sắc nét, kể cả độ dày.

Bản tóm tắt

Sự phát triển của đường chạy Olympic đã phản ánh những tiến bộ trong khoa học vật liệu, kỹ thuật và sự hiểu biết ngày càng tăng về hiệu suất và sự an toàn của thể thao. Từ những con đường đất đơn giản ở Hy Lạp cổ đại đến bề mặt tổng hợp công nghệ cao trong các sân vận động hiện đại, mỗi bước tiến hóa đều góp phần mang lại điều kiện đua xe nhanh hơn, an toàn hơn và ổn định hơn cho các vận động viên trên toàn thế giới.

Thời gian đăng: 19/06/2024