Tin tức - Sự phát triển của việc xây dựng bề mặt đường chạy Olympic

Lịch sử củaĐường chạy Olympicphản ánh xu hướng rộng hơn về công nghệ thể thao, xây dựng và vật liệu. Sau đây là cái nhìn chi tiết về sự phát triển của chúng:

Đường chạy Olympic bằng vật liệu cinder topolyurethane

Thế vận hội cổ đại

- Những dấu vết đầu tiên (khoảng năm 776 TCN):Thế vận hội Olympic đầu tiên được tổ chức tại Olympia, Hy Lạp, có một sự kiện duy nhất được gọi là cuộc đua stadion, dài khoảng 192 mét. Đường đua là một con đường đất thẳng đơn giản.

Thế vận hội hiện đại

- Thế vận hội Athens 1896:Thế vận hội Olympic hiện đại đầu tiên có đường chạy tại Sân vận động Panathenaic, một đường chạy thẳng dài 333,33 mét được làm bằng đá dăm và cát, phù hợp cho nhiều cuộc đua khác nhau bao gồm 100m, 400m và các cự ly dài hơn.

Đầu thế kỷ 20

- Thế vận hội London 1908:Đường chạy tại Sân vận động White City dài 536,45 mét, kết hợp với bề mặt tro, tạo ra bề mặt chạy đồng đều và dễ chịu hơn so với đất. Điều này đánh dấu sự khởi đầu của việc sử dụng đường chạy tro trong điền kinh.

Giữa thế kỷ 20

- Những năm 1920-1950:Việc chuẩn hóa kích thước đường đua bắt đầu, với chiều dài phổ biến nhất là 400 mét, có bề mặt bằng đất sét hoặc than. Các làn đường được đánh dấu để đảm bảo tính công bằng trong cuộc thi.

- Thế vận hội Melbourne 1956:Đường chạy của Sân vận động Cricket Melbourne được làm bằng gạch đỏ nén và đất, cho thấy thời kỳ đó người ta đã thử nghiệm nhiều loại vật liệu khác nhau để cải thiện hiệu suất.

Thời đại tổng hợp

- Thế vận hội Olympic Mexico 1968:Đây là bước ngoặt quan trọng vì đường chạy được làm bằng vật liệu tổng hợp (đường chạy Tartan) do Công ty 3M giới thiệu. Bề mặt tổng hợp cung cấp lực kéo, độ bền và khả năng chống chịu thời tiết tốt hơn, cải thiện đáng kể thành tích của các vận động viên.

Cuối thế kỷ 20

-Thế vận hội Montreal 1976: Đường đua có bề mặt tổng hợp được cải tiến, trở thành tiêu chuẩn mới cho đường đua chuyên nghiệp trên toàn thế giới. Kỷ nguyên này chứng kiến những cải tiến đáng kể trong thiết kế đường đua, tập trung vào sự an toàn và hiệu suất của vận động viên.

Đường đua hiện đại

- Những năm 1990 đến nay: Đường chạy Olympic hiện đại được làm bằng vật liệu tổng hợp gốc polyurethane tiên tiến. Các bề mặt được thiết kế để có hiệu suất tối ưu, với lớp đệm để giảm tác động lên khớp của người chạy. Các đường chạy này được chuẩn hóa ở độ dài 400 mét, với tám hoặc chín làn, mỗi làn rộng 1,22 mét.

- Thế vận hội Bắc Kinh 2008: Sân vận động quốc gia, còn được gọi là Tổ chim, có đường chạy tổng hợp tiên tiến được thiết kế để nâng cao hiệu suất và giảm thiểu chấn thương. Những đường chạy này thường kết hợp công nghệ để đo thời gian của vận động viên và các số liệu khác một cách chính xác.

Tiến bộ công nghệ

-Đường ray thông minh:Những tiến bộ mới nhất bao gồm tích hợp công nghệ thông minh, với các cảm biến nhúng để theo dõi các số liệu hiệu suất như tốc độ, thời gian chia và độ dài sải chân theo thời gian thực. Những cải tiến này giúp ích cho việc đào tạo và phân tích hiệu suất.

Phát triển bền vững và môi trường

- Vật liệu thân thiện với môi trường:Trọng tâm cũng đã chuyển sang tính bền vững, với việc sử dụng vật liệu thân thiện với môi trường và các kỹ thuật xây dựng để giảm thiểu tác động đến môi trường. Vật liệu tái chế và quy trình sản xuất bền vững đang trở nên phổ biến hơn. Chẳng hạn như đường chạy bằng cao su đúc sẵn.

Thông số đường chạy bằng cao su đúc sẵn

Thông số kỹ thuật	Kích cỡ
Chiều dài	19 mét
Chiều rộng	1,22-1,27 mét
Độ dày	8mm - 20mm
Màu sắc: Vui lòng tham khảo bảng màu. Màu đặc biệt cũng có thể thương lượng.

Thẻ màu đường chạy bằng cao su đúc sẵn

Cấu trúc đường chạy bằng cao su đúc sẵn

https://www.nwtsports.com/professional-wa-certificate-prefabricated-rubber-running-track-product/

Chi tiết Đường chạy bằng cao su đúc sẵn

Lớp chống mài mòn

Độ dày: 4mm ±1mm

Cấu trúc túi khí dạng tổ ong

Khoảng 8400 lỗ trên một mét vuông

Lớp đế đàn hồi

Độ dày: 9mm ±1mm

Lắp đặt đường chạy bằng cao su đúc sẵn

1. Nền móng phải đủ nhẵn và không có cát. Mài và san phẳng. Đảm bảo không vượt quá ± 3mm khi đo bằng thước thẳng dài 2m.

4. Khi vật liệu đến công trường, phải lựa chọn trước vị trí đặt thích hợp để thuận tiện cho việc vận chuyển tiếp theo.

7. Sử dụng máy sấy tóc để làm sạch bề mặt móng. Khu vực cần cạo phải không có đá, dầu và các mảnh vụn khác có thể ảnh hưởng đến độ kết dính.

10. Sau mỗi 2-3 vạch, cần tiến hành đo đạc, kiểm tra theo vạch thi công và điều kiện vật liệu, các mối nối dọc của vật liệu cuộn phải luôn nằm trên vạch thi công.

2. Sử dụng keo dán gốc polyurethane để bịt kín bề mặt móng nhằm bịt kín các khoảng hở trong bê tông nhựa đường. Sử dụng keo dán hoặc vật liệu nền gốc nước để lấp đầy các vùng trũng.

5. Theo nhu cầu thi công hàng ngày, vật liệu cuộn đưa vào được sắp xếp vào các khu vực tương ứng, các cuộn được trải trên bề mặt móng.

8. Khi keo được cạo và bôi, thanh cao su cuộn có thể được mở ra theo đường thi công lát nền và giao diện được cán và đùn từ từ để liên kết.

11. Sau khi toàn bộ cuộn được cố định, cắt đường nối ngang được thực hiện trên phần chồng lên nhau được giữ lại khi cuộn được đặt. Đảm bảo có đủ keo dán ở cả hai mặt của mối nối ngang.

3. Trên bề mặt móng đã sửa chữa, sử dụng máy kinh vĩ và thước thép để xác định đường thi công lát của vật liệu cán, đóng vai trò là đường chỉ dẫn cho đường chạy.

6. Keo dán có thành phần đã chuẩn bị phải được khuấy đều. Khi khuấy phải sử dụng lưỡi khuấy chuyên dụng. Thời gian khuấy không được ít hơn 3 phút.

9. Trên bề mặt cuộn liên kết, sử dụng dụng cụ đẩy chuyên dụng để làm phẳng cuộn nhằm loại bỏ các bọt khí còn sót lại trong quá trình liên kết giữa cuộn và nền móng.

12. Sau khi xác nhận các điểm chính xác, sử dụng máy đánh dấu chuyên nghiệp để phun các vạch đường chạy. Tham khảo nghiêm ngặt các điểm chính xác để phun. Các vạch trắng được vẽ phải rõ ràng và sắc nét, đồng đều về độ dày.

Bản tóm tắt

Sự phát triển của đường chạy Olympic đã phản ánh những tiến bộ trong khoa học vật liệu, kỹ thuật và sự hiểu biết ngày càng tăng về hiệu suất và an toàn của vận động viên. Từ những con đường đất đơn giản ở Hy Lạp cổ đại đến bề mặt tổng hợp công nghệ cao trong các sân vận động hiện đại, mỗi sự tiến hóa đều góp phần tạo nên điều kiện đua nhanh hơn, an toàn hơn và nhất quán hơn cho các vận động viên trên toàn thế giới.

Thời gian đăng: 19-06-2024